부산교통공사 자소서

• 교통공사에 지원한 동기와 본인의 직업관에 대해 기술
  부산에선 도시철도야말로 가장 편리한 시민의 발이 되어야 합니다. 지리적 특성상 도로를 개발하는 데는 한계가 있기 때문입니다. 요금 할인 덕에 도시철도를 부담없이 이용할 수 있어서 애용하다 보면 도시철도의 장점을 더 살릴 수 있는 방법과 개선사항을 이리저리 고안해보곤 했습니다. 부산 도시철도의 발전을 위해 저의 가용자원을 십분 발휘하고 싶습니다. 일에 있어 최대의 보상은 보람이며, 협력을 통해 개인과 공공에 모두 도움이 되는 일을 하는 것이 진정한 보람입니다. 방학에 매일 운동을 할 때마다 보람있다 느꼈는데, 어느 날은 운동하러 가면서 인부들이 보도블록을 막 놓기 시작한 걸 봤습니다. 2시간 운동 후 돌아왔더니 그 새 보도블럭이 다 깔려 있었습니다. 분명 개인적으로 보람을 느꼈던 운동이었지만, 그건 나 혼자만 좋은 일이고 인부들만 의미 있는 일을 성취했다는 생각이 들었습니다. 제가 벽돌을 깔았더라도 혼자서 2시간에 깔기는 불가능했겠지만, 인부들은 여럿이서 함께 했기에 가능했을 겁니다.
• 전문성 측면에서 직무의 적임자라고 말할 수 있는 이유
  오랜 시간 동안 법률에 대한 교육을 이수하였습니다. 그 중에서도 여객이나 화물 운송에 관한 법을 주로 배웠는데, 이 지식을 역사, 승객이나 열차, 역무원 등에 대입하면 출발부터 도착을 비롯한 모든 도시철도 및 역 시설의 운용 및 발생할 수 있는 문제를 법적인 측면에서 해석하고 해결할 수 있을 것입니다. 학교 밖에서도 행정학과 행정법을 배우며, 공공기관 실무에 관한 정책과 판례를 접하고 이를 활용해 문제를 해결할 수 있는 능력을 갖추게 되었습니다. 법률을 학설과 판례에 비춰 해석하는 연습을 오랫동안 해왔기에, 실생활에서도 가족이나 지인이 법적인 문제에 관해 물으면 관련 법령이나 판례를 찾아서 무엇을 해야 하며 어떤 결과가 나올지 조언해 주기도 합니다. 가족이 계약을 할 때도 간과할 뻔한 사항을 언급해 줘서 제대로 된 계약을 체결하는 데에 일조한 적도 있었습니다.
• 리더십 또는 창의력을 발휘했던 경험
  수업 중 특정 제도를 활용할지 말지, 그 이유는 무엇인지 즉석에서 조의 의견을 모아서 발표하는 일이 있었습니다. 그러나 아무도 의견을 내지 않아서 제가 사회자 역할을 자처하여 의견을 내도록 독려했습니다. 알고 보니 다들 방금 수업에서 배운 개념을 이해하지 못해서 정보를 검색하고 있었습니다. 저는 개념을 이해한 대로 설명해가며 조원들이 스스로 이해할 때까지 기다렸습니다. 조원들은 모두 제도를 활용할 것이라고 했으나, 이유는 각자 달랐습니다. 저는 지속적으로 조원들의 의견을 확인하고 조원들의 의견을 전달하며 조원들의 의견 사이에서 유사한 점을 찾아 이유를 크게 한두 가지로 정리했습니다. 또한 발표에서 요구한 것을 넘어, 제도를 어떻게 활용할 것인지도 각자 이야기하도록 했습니다. 그 과정에서 한 조원이 수업에서 다루지 않은 지식도 발견하여 조원 전체가 공유할 수 있었습니다. 우리 조는 수업에서 얘기한 제도를 실생활에 활용하는 데 대해 깊이 생각할 수 있었으며 발표를 무사히 마쳤습니다.
• 직무상 어려움과 어떻게 해결할 것인지
  종종 법률은 현실과의 괴리로 실제 적용에 어려움이 있곤 합니다. 먼저 해당 사안과 관련이 있거나, 타 지역 또는 국가의 유사한 선례와 판례 및 정책 등을 찾아 참고하되, 현황에 맞게 새로운 방안도 고안할 수 있습니다. 운영의 적자로 인한 재정 문제에 부딪힐 수도 있습니다. 그러나 도시철도는 모두의 이익을 위해 존재하므로 수익성보다 공익을 중시해야 합니다. 따라서 사회적 약자를 비롯한 이용자 및 근로자의 복지에 필수적인 사항은 반드시 실행하되, 그 안에서 최대한 효율적인 방안을 모색할 것입니다. 현재 관리 인원이 적은 역이나 시설은 돌발 상황에 대처하기 어렵다는 문제점이 있습니다. 관리 인원을 증축하는 것이 바람직하지만, 효율성 등의 문제로 현실적인 어려움이 있습니다. 제한된 인원으로도 적절한 관리가 가능하도록 다양한 상황에 따라 대처할 수 있는 자동화 시스템의 도입, 신속하게 현장에 도착할 수 있는 체계를 위해 무엇이 가능한지 탐색하고 일조하겠습니다.